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做梦都想成为老司机?仅有一步之遥!

  与老司机之间的距离

  挖机圈里有一条不成文的规定,新手想成为老手,老手想成为老司机,似乎被称为老司机后,才算奠定了在机圈里至高无上的地位和荣誉。

  那么问题来了,什么样才算是老司机呢?工资高?技术纯熟?还是大大小小危险和工况都经历过?我们一起来看看!

  首先老司机肯定是经验丰富,操作手法熟练,涉猎的工况广泛,而且也深韵行规。

  那么有人说:

  1、我开了十年挖掘机了,大小吨位的挖掘机我都开过,而且我就会干土方作业,闭着眼睛也能把沟挖直,你要我挖多深多宽的沟,我不用尺量,挖完你用尺量不超过3公分,那我算老司机吗?

  2、我开了十年挖掘机了,而且我就擅长干拆迁、矿山以及打锤作业,多大的锤我都打过,再高的楼我拆下来了,再高、再陡峭的山我都开过、平过。那我算老司机吗?

  3、我真正开挖掘机就3年,手法肯定没有老师傅那么熟练,但一般活儿我也都能干,虽然没有老师傅干的快和准,但我之前给挖掘机打过5年的黄油和基本全车油水保养。我能算老司机吗?

  4、我刚会开挖掘机,就能干一般的土方活,手法超级一般,但我擅长维修、保养,我能算老司机吗?

  揭露谜底

  还有很多,好吧!告诉你们,你们都算老司机,真的!为啥?有句话说的好:不怕千招会就怕一招精。第一/第二,你们别的都不用会,就擅长你现在会的就能让你的老板舍得给你福利。

  第三/第四,你们也是老司机,因为这部分老司机了解机器,虽然干活儿赶不上老司机,可一旦挖掘机出现问题,也能缩短维修保养的时间,同样给老板省心省力,而且开挖掘机是熟练工种,只要自己用心了,就会越开越熟练。涨工资还不是早晚的事儿,何况还有技能优势,绝对的潜力股。

  但今天还要和大家探讨的是:成为老司机必须要走的路,必须要了解的行业规则,必须要积累的经验。

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  行规你了解几条?

  1、所有有关机械类的施工、操作都是把安全放在第一位,所有行业的技术资料开篇也都是安全页,行业内有个说法是三不伤害:A不伤害自己;B不伤害他人;C不被他人他物伤害。而且,所有的伤害都是以人为主,保障生命安全第一,毕竟开挖机还是有一定安全威胁的工作,所以,无时无刻安全第一。

  2、多和同行开挖掘机的兄弟侃大山。侃大山都侃啥?只要涉猎到挖掘机甚至其他工程、路面机械的都能侃。包括施工经验,操作经验,故障处理经验,挖掘机品牌特色、性能、油耗、耐操性等等,至于谈工资啥的还是要背着老板点儿。

  3、多和各品牌厂家的销售/服务人员/行业调研员等侃大山,主要目的就是了解行业信息,包括品牌、价格、技术更新、维修保养经验,甚至你的工资高低评判等,因为他们知道的肯定比你多。而且还会有获得参会,获赠,甚至挣钱等意外收获的机会,当然主要目的还是获取行业信息资源。

  4、多看,多思考,不会的要多动手、多参与挖掘机的维修保养,包括同行熟人朋友的挖掘机,当然了前提是你有时间的情况下,而且是以帮忙的角度。

  总结

  总之,所有都是为了学习,积累经验,这是成为老司机的必要。文章的最后也欢迎有老司机的操作技术、维保经验等,大家一定要关注和互动起来!


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